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不受控制的船锚,在大深度

如果你滚在海上的一艘船锚且足够链来达到底部,会发生什么; 一艘货轮员工不算正确的深度和假锚要除去以上深信. 链的重量变得无法忍受的制动滑轮和从混乱. 幸运的是没有人受伤.

这艘船的起源是未知的, 但最后的感叹号“malakaaa”给了我们线索......

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19条留言

  1. 加布里埃尔·桑切斯 说:

    负责演习的人员在进行演习时出现了错误. 他们松开链条太快了, 是什么阻止了他们及时阻止, 这次事件导致锚和链条均丢失。机组人员释放滑轮的次数过多,导致无法制动,或者滑轮制动器也可能出现故障。

  2. 埃德加多·丹尼尔·阿尔瓦雷斯 说:

    在我看来, 负责演习的人员在进行演习时出现了错误. 他们松开链条太快了, 是什么阻止了他们及时阻止, 引起突然的震动,导致网格破裂. 该事件导致锚和链条均丢失.

  3. 路易斯·爱德华多·拉米雷斯 说:

    我认为,自由落体或拉锚的人员可能会导致此类事件。, 机组人员过多地释放滑轮,然后无法对其进行制动,或者滑轮制动器也可能发生故障。

  4. 路易斯·埃内斯托·萨拉查 说:

    他们非常有把握地松开了链条,当他们想要阻止它的时候,它的速度已经很高了……在找不到海底的情况下,克服了刹车,切断了链条

  5. 路易斯·埃内斯托·萨拉查 说:

    发生这种情况的原因是没有预见到底部的深度,并且在链条被切断之前制动不够。

  6. 华金·亚丁 说:

    我认为,负责这次演习的人员在执行时是错误的。, 因为我很快就松开了链条, 无法阻止它并导致其猛烈撞击并破坏网格. 于是他们失去了锚和链条

  7. 米奥尼 说:

    从我的角度来看,错误是在他们释放锚时,他们相信海底的计算错误

  8. 克里斯蒂安 说:

    自由落体或自由控制锚可能会导致此类事件。, 机组人员多次释放滑轮,然后无法停止 , 或者也可能是滑轮制动器出现故障。, 在我看来,它在执行锚定操作时释放了太多的束缚。 .

  9. 加雷·奥古斯丁 说:

    站立, 负责这项任务的人员没有掌握船内深度的尺寸, 与此同时,也许他没有正确指定链条的品牌,当他试图刹车时为时已晚。.

  10. 托比亚斯·里奥斯 说:

    在视频中,您可以看到链条如何通过,因为它们无法阻止其所有重量 , 使网格破裂并在后台保持安静.

  11. 托比亚斯·里奥斯 说:

    在视频中,他们似乎没有考虑到背景,因为他们似乎没有意识到何时应该刹车,导致链条断裂并因其重量而丢失。.

  12. 托比亚斯·里奥斯 说:

    在视频中没有看到他们进行了计算,因为他们似乎没有意识到何时应该刹车,导致链条断裂并迷路。

  13. 费德里科·西尔维罗 说:

    这是人类的失败, 不知道如何测量链条的深度是一个严重的错误, 我也没有正确使用滑轮制动器。

    • 托比亚斯·里奥斯 说:

      在视频中,您可以看到链条如何通过,因为它们无法阻止其所有重量 , 使网格破裂并在后台保持安静.

  14. 伊恩·贝伯 说:

    从视频中看到的, 他没有看到链条上的涂漆链节,也没有在释放链条时测量深度, 我完全放弃并且不计算

    • 托比亚斯·里奥斯 说:

      在视频中没有看到他们进行了计算,因为他们似乎没有意识到何时应该刹车,导致链条断裂并迷路。

    • 托比亚斯·里奥斯 说:

      在视频中,您可以看到链条如何通过,因为它们无法阻止其所有重量 , 使网格破裂并在后台保持安静.

  15. 沃尔特·丹尼尔·卡多佐 说:

    据我观察 , 我无法阻止链条,但以同样的重量和速度,我设法切断了链条并点燃了船尾绞车。

    • 托比亚斯·里奥斯 说:

      在视频中,您可以看到链条如何通过,因为它们无法阻止其所有重量 , 使网格破裂并在后台保持安静.